Автоmasster

КОМПЬЮТЕРНАЯ ДИАГНОСТИКА АВТОМОБИЛЯ

Для чего и как часто необходимо производить компьютерную диагностику автомобиля?

Подавляющая часть автолюбителей считает, что компьютерная диагностика автомобиля (далее диагностика) требуются для автомобилей, бортовой компьютер которых показывает какую-либо неисправность. Это самое распространенное заблуждение. Диагностика автомобиля требуется даже в тех случаях, когда компьютер и автомобиль работают четко и отлажено.
Другими словами независимо от того, в каком году была приобретена машина, часто или редко она используется, в каких режимах и в каких условиях эксплуатируется – диагностика автомобиля должна производиться независимо от этих факторов в обязательном порядке. Диагностика, как и техническое обслуживание это мероприятия, которые никогда не будут лишними для автомобиля, так как заливка топлива и своевременная замена масла – это необходимые, но далеко недостаточные мероприятия, которые должны проводиться с каждым автомобилем с завидной регулярностью.
Одной из основных причин, по которой необходимо производить систематическую диагностику автомобиля – профилактика агрегатов и узлов автомобиля с целью выявления и предотвращения проблем в их работе. Если учесть, что диагностика – услуга недорогая, непродолжительная по времени и производится во многих сервисах, то больших трудов для автовладельца это не составит.

Выбор автосервиса

На что необходимо обратить внимание в первую очередь при выборе автосервиса, в котором необходимо произвести диагностику автомобиля? В первую очередь, это конечно оборудование, с помощью которого будет производиться сама услуга. Оно должно быть известного бренда, достаточно распространенным и по возможности быть многофункциональным (мы не говорим сейчас о том, что узконаправленное оборудование и тем более предназначенное для определенных марок автомобилей предпочтительнее всего другого. Это очевидно и возразить этому нечего. Просто надо понимать, что используется komplect такое оборудование в специализированных центрах и услуги в них весьма недешевы) для того, чтобы в одном месте и в одно время продиагностировать не только двигатель, но определить уровень выхлопных газов автомобиля, откорректировать показатели бортового компьютера (произвести так называемый чип-тюнинг) в целях настройки автомобиля под запросы автовладельца.
Во-вторых, необходимо обратить особое внимание на квалификацию специалиста, работающего с диагностическим оборудованием: его опыт и базовое образование, способность анализировать полученную с помощью оборудования информацию.
В-третьих, имеется ли на рабочем месте диагноста возможность выхода в интернет. Необходимо это в случаях диагностирования моделей только что появившихся на рынке и в сложных ситуациях, когда автомобиль «ведет себя» странно, при том, что никаких ошибок бортовой компьютер не выдает и диагностирование автомобиля в других сервисах не помогло выявить причину столь странного «поведения» автомобиля. Очень часто советы или рекомендации специалистов в форумах, если не полностью дают ответ на возникший вопрос, то хотя бы дают направление или подсказку, где и как с этой проблемой нужно бороться.

Сканер и для чего он предназначен

Сканер — это прибор, считывающий показания датчиков и стандартные сообщения об ошибках, которые выдает блок управления автомобиля в режиме самодиагностики. С помощью сканера можно программировать сам блок управления.
Сканер предназначен для:
•Наблюдения сигналов с датчиков системы, слежения за их изменением во времени;
•Проверки работы исполнительных механизмов путем приведения их в действие и визуального или другого контроля;
•Считывания сохраненных системой кодов неисправностей;
•Просмотра идентификационных данных блока управления автомобиля, системы и т. п.
Осуществляя диагностику автомобиля, необходимо понимать, что показания сканера – это то, что «видит» блок управления автомобиля. Это не истинные значения напряжений или других параметров. Основная задача сканера — как можно больше сузить область поиска неполадки и сэкономить, благодаря этому, время и деньги клиента. Если по какой-либо причине (например, плохая «масса») датчик «врет», то на экране сканера будет отображено, то что «видит» датчик. Другими словами, сканер всего лишь отображает данные с блока управления автомобиля. Это необходимо понимать и относиться к получаемой информации соответствующим образом.
Качество проводимой диагностики автомобиля зависит на 70% от квалификации специалиста и только на 30% от оборудования, на котором он работает.

Мотор-тестер и для чего он предназначен

Мотор-тестер — это измерительный прибор. Поскольку принципы работы двигателей в разных марках машин, одинаковые, поэтому использование мотор-тестера может быть универсальным, то есть может работать с любым автомобилем, даже с таким, у которого попросту нет никакого бортового компьютера. С помощью мотор-тестера можно:
•измерять физические параметры работы двигателя и системы зажигания в реальном времени;
Как и сканер, мотор-тестер может быть отдельным прибором, а может использоваться с персональным компьютером. В отличие от сканера, он считывает данные не с блока управления автомобиля, а напрямую от датчиков и двигателя. Предоставляемая им информация снимается непосредственно с двигателя и позволяет найти неисправности, недоступные сканеру. Это формы напряжения и токов датчиков и исполнительных механизмов, это и осциллограммы высокого напряжения, и осциллограммы давления в цилиндрах, давления топлива, и возможность проверить баланс цилиндров, померить стартерный ток, УОЗ и многое другое.

Газоанализатор и для чего он предназначен

Газоанализатор — это прибор, который измеряет состав выхлопных газов машины. Необходимо это для:
•Контроля параметров выхлопных газов автомобиля;
•Осуществления аналитики по работе двигателя. Как врач делает некоторые выводы по анализам пациента, так и диагност может сузить круг поиска неисправности с помощью анализа выхлопа автомобиля.

Оборудование, на котором производится компьютерная диагностика в сервисе АВТОMASSTER

Кроме рабочего места диагноста в виде персонального компьютера подключенного к сети интернет основным «инструментом» для диагностирования автомобилей служит ULTRASCAN P1 мультимарочный сканер с функциями мотор-тестера для легковых автомобилей.
Ultrascan P1_small При выборе диагностического оборудование была проведена серьезная работа по поиску наиболее профессионального, качественного и удобного в работе оборудования. Несмотря на то, что сканер ULTRASCAN один из самых дорогих в своей линейке – выбор был неслучаен и оправдан теми возможностями и техническими характеристиками, которыми он обладает.

Профессиональный мультимарочный сканер для диагностики электрооборудования легковых автомобилей ULTRASCAN P1 поддерживает протоколы диагностики OBD I, OBD II, EOBD, CAN. Выполняет функции мотор-тестера, мультиметра, осциллогрофа и газоанализатора. Высокая скорость обмена информации. Возможность проведения тестов исполнительных устройств и имитация сигналов датчиков с помощью встроенного генератора импульсов. Встроенный Ultraplexer для работы со всеми типами CAN-шины. Карта памяти на 512 Мбит. Автономное питание. Это далеко неполный список возможностей, которыми он обладает.

Технические характеристики:

•CPU: 16 бит, 33 МГц
•RAM: 1 Мбит (SRAM)
•Карта памяти: 512 Мбит NAND Flash Memory
•Дисплей: 320×240 Монохромный, графический LCD с подсветкой
•Клавиатура: Силиконовая клавиатура
•Порты: RS232 , USB
•Принтер: Обычный принтер для PC
•Питание: DC 12 В / 1,2 мА
•4 измерительных канала
•Диапазон напряжения: 0,1 В ~ 20 В
•Разрешение временной развертки: 25 мс ~ 20 с
•Частота выборки: 500 кГц на 2 канала
•Предел измерения постоянного напряжения: ±150 В
•Напряжение: DC 30 В
•Частота: 1Гц ~ 100кГц
•Скважность: 0 ~ 99.9%
•Ток: ±128 А
•Выходное напряжение: DC 0.00 ~ 5.00 В
•Частота выходного сигнала: 1.0Гц ~ 1.0кГц
•Длина: 325 мм / 12,1"
•Ширина: 178 мм / 6.8"
•Высота: 68 мм / 3,1"
•Вес: 1780 г
•Цвет: Темно-серый
•Цвет защитного кожуха: синий

Дополнительное описание

Профессиональный мультимарочный сканер для диагностики электрооборудования легковых автомобилей. Поддерживает протоколы диагностики OBD I, OBD II, EOBD, CAN. Выполняет функции мотор-тестера и мультиметра. Высокая скорость обмена информации. Возможность проведения тестов исполнительных устройств и имитация сигналов датчиков с помощью встроенного генератора импульсов. Встроенный Ultraplexer для работы со всеми типами CAN-шины. Карта памяти на 512 Мбит. Автономное питание.

Карта покрытия

Mercedes Benz, BMW, Volkswagen, Audi, Opel, Renault, Fiat, Peugeot, Citroen, Saab, Volvo, Alfa-Romeo, Ford, Toyota, Lexus, Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Suzuki, Isuzu, Subaru, Daihatsu, Hyundai, Kia, Daewoo, Ssangyong, Samsung, Xinkai, GreatWall, Chery, GM, Ford, Chrysler, Tata, Proton, Perodua, Mahindra, Lada, Holden, Corsa Chevy, Chevrolet, Bronto.

Диагностируемые системы

Engine, Transmission, Immobilizer, Cruise Control, SRS, RDC, PDC, EMS, ECT, TDS, AFS, AHC, KDSS, EHPS, EMPS, VGRS, CCS, HV, 4WS, ECS, HEC, EPS, A/C, CCM, RCM, IVMS, HICAS, ASCD, IPDM, HVAC

Основные элементы

Прибор (в защитном кожухе)

Портфель для хранения                                   Главный кабель канала связи

Кабель питания прибора в прикуриватель Кабель питания прибора к аккум-ой батарее

Адаптер 4-канального осциллографа               Щупы

Щуп вторичного зажигания                              Датчик первого цилиндра

Кабель корпуса                                              Картридж с программным обеспечением

Диагностические разъемы

OBD2 стандартный адаптер                              Kia 20Pin Adapter

Toyota/Lexus 17Pin прямоугольный адаптер       Ssangyong 20Pin прямоугольный адаптер

Toyota/Lexus 17Pin полукруглый адаптер           Ssangyong 14Pin полукруглый адаптер

Honda 3Pin адаптер                                          Kia 6Pin адаптер

Honda перемычка                                            GM Opel 10Pin адаптер

Mitsubishi и Hyundai 12Pin адаптер                    Ford EEC-IV

Mitsubishi 12+16pin двойной адаптер                 BMW 20Pin адаптер

Nissan и Samsung 14Pin адаптер                        VAG 2X2Pin адаптер

Mazda 17Pin адаптер                                        Mercedes Benz 38Pin адаптер

Subaru 9Pin адаптер                                         Mercedes Benz 4Pin адаптер

GM/Daewoo 12Pin адаптер                                 Кабель для обновления ПО

Функции:
•Считывание кодов неисправностей;
•Удаление кодов неисправностей;
•Стоп-кадр состояния системы при обнаружении кода неисправности;
•Вывод значений датчиков системы электрооборудования, как в цифровом, так и в графическом виде;
•Запись изменения значений датчиков при проведении тестов с последующим покадровом просмотре;
•Активация исполнительных механизмов;
•Имитация сигналов датчиков;
•Адаптация;
•Идентификация;
•Программирование ключей;
•Cброс сервисных интервалов.

Выбор марки диагностируемого автомобиля           Просмотр записи изменения значений
                                                                          датчиков при проведении теста

Расширенные функции

Мультиметр Функция мультиметр предназначена для измерения и отображения на экране в цифровом виде параметров электрических цепей, таких как напряжение:
•Скважность
•Частота
•Ток

Имеется встроенная функция помощи по каждому измеряемому параметру.

Осциллограф

Осциллоскоп замеряет и выводит на дисплей напряжение постоянного тока (DC) и сигнал переменного тока (АС) до 100 кГц.
•20 сек s Разрешение временной развертки: 25
•20V Разрешение по напряжению: 0.1V
•Авто настройка: регулирует разбивку по времени и напряжению автоматически соответствии с входным сигналом.
•Функция «заморозки»остановки дисплея.
•Масштаб: до X 5.
Осциллограф имеет частоту выборки 500 кГц, которая поддерживает одновременное отображение осциллограмм для 4 каналов. Осциллограф также обеспечивает различные дополнительные настройки для отображения осциллограмм, которые обеспечивают более легкое восприятие отображаемых сигналов. Осциллограф имеет 19 различных меню предварительной установки для наиболее часто проверяемых датчиков и исполнительных механизмов, и вы можете просто выбрать устройство, которое вы хотите проверить. Тогда осциллограф будет регулировать цену деления времени и напряжения согласно характеристикам сигнала выбранного устройства.
PC интерфейс (USB) – вывод графической информации на экран компьютера в реальном времени, программа Host-Pro.

Анализ цепи зажигания

Анализатор осциллограмм зажигания (диагностика первичной и вторичной осциллограмм зажигания), системы с высоковольтными проводами, а также DLI/DIS. Возможности просмотра: индивидуальные осциллограммы по отдельно выбранному цилиндру, парад (в ряд) - одновременно по 6 цилиндрам, графическое отображение вертикальными столбцами (до 8 цилиндров), цифровые значения времени накопления энергии и времени горения, HOST-PRO Realtime

PC - интерфейс, просмотр осциллограмм на экране компьютера – по (USB).

Комбинированная диагностика

Встроенный интерфейс работы в паре с газоанализатором IM 2400 GAS ANALYZER. Возможность дистанционного управления газоанализатором с помощью сканера.

Производитель: Hanatech Co., Ltd., Южная Корея.